高端手表一直都是赛车运动最主要的赞助商之一,车手也是是手表们最喜欢的代言人。
以F1为例,几乎所有车队都有自己的手表赞助商。车手出现在公众面前的时候,也都会戴着各种价值不菲的定制款/限量款/车队款。
但事实上,车手在比赛开车时是不能戴手表的。如何既展示了赞助商的(手表)产品,又不影响比赛驾驶?解决方案非常有趣——
戴“**”。
最近几十年最常见的,把手表图案印在手套上。这样在转播的「驾驶视角」时,就能看到手表↓↓
截图为罗斯伯格试驾梅奔的W07,2016年他在生涯最后一年和这台车拿到了冠军
好比上面的梅赛德斯奔驰车队,手表赞助商是IWC万国,罗斯伯格的手套上就印着IWC的Big Pilot(大飞行员)↓↓
印手套上的手表也完全按照实物的大小和样式,以力求看起来不那么假
然后在其它非正式驾驶时间,车手几乎都会戴着真表露面。如果拿到名次,往往比完赛完成称重的第一时间,车队助理就会帮车手戴上。
留意汉密尔顿完赛站车上拿掉手套时,手上还没表,下图领奖时就戴着了
其实上世纪2、30年代开始,劳力士等手表厂商就已经有做专门的赛车专用表,也设计成可以很简单方便按键,完成计圈/暂停/启动等。但很快因为无线电广播、赛车本身屏显、更详细的车队提示等出现,从实用角度,赛车用表就没有太大的存在价值了。
现代赛车,选手比赛时都要带特制的防火手套,量身定制的手套内部并不会为手表预留空间,也很难戴在手套外面。
加上高端腕表本身的体积和重量都很惊人,对重量精确到克的F1之类而言,赛车手表没有存在的意义,在出现意外时反而容易伤到手腕。
除了F1最常见印在手套上的手表,以前还出现过印在纸环、然后戴手腕上的……
当然也有摒弃这种做法的。比如红牛车队,手表赞助商是TAG Heuer泰格豪雅,就没有在手套上印↓↓
维斯塔潘的手套,上面没有手表,只印了泰格豪雅的标志
法拉利的手表赞助商从此前的HUBLOT宇舶换成现在的RICHARD MILLE理查德米勒,也都没有在手套上印表↓↓
最后多扯一些近年F1车队的手表赞助商——
很多车队与手表的合作都很久。除了上面说到的,新加入的阿斯顿·马丁车队手表赞助商为Girard-Perregaux芝柏、高山车队是Bell&Ross柏莱士、艾法托利车队是卡西欧EDIFICE、迈凯轮赛车是理查德·米勒、威廉姆斯车队是Bremont布雷蒙……
另外最近已经确定征战F1的首位中国车手周冠宇,所属车队阿尔法·罗密欧与理查德·米勒的合作已经结束,目前没有手表赞助。
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