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东海、南海、马六甲海峡、苏伊士运河、地中海、大西洋、北海
从上海到德国汉堡，设置三条不同的运输路线天津港出发的一般都是大连出发过来的。
经过天津，再到青岛，上海或者宁波，（如果不靠上海宁波，直接就会去新加坡揽货）。
过马六甲海峡，红海，过苏伊士运河，走地中海，到鹿特丹，然后到汉堡。
这个仅供参考。基本上挂靠点都是这几个
首发“上海号”中欧班列抵达德国汉堡，“上海号”会途径哪些地方？第一列上海列车装载着50个集装箱，装满了服装、鞋帽、玻璃器皿、汽车零部件、精密仪器和其他货物，从上海向西，通过新疆的阿拉山口港离开该国，前往汉堡。列车每周运行一次，然后逐步增加班次，开发新线路。它将经过阿拉山口，经过哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和波兰，最后到达目的地德国汉堡。
中欧快运上海将以市场化、专业化、国际化的方式运营。目前，它将每周运行一次。未来将逐步增加运营频率，探索新航线，为更多企业提供优质服务，努力打造高效便捷的国际贸易通道。充分发挥铁路、公路、水运各自的优势，打破各自为政、相互竞争的固有思维，将过去单一的运输模式相互融合，形成公路、铁路、海运的接力模式。
思路越来越宽，日益合理高效的货物运输路径，进一步降低了货物在途时间和物流成本，给货主和企业带来了实实在在的便利和效益。上海位于东海之滨，长江之门。它是全国交通枢纽之一。拥有一大批现代化制造企业。它也是中国商品的集中来源地。贸易服务业发达，出口需求强劲。然而，随着全球疫情的蔓延、国际航运能力不足、货运量上升等外部因素的影响，货物的出口和对外运输受到影响。
铁路部门认真落实中央决策部署，加强运输组织，全力做好中欧列车上海开通的各项准备工作，积极衔接货源，统筹运力，积极应对疫情影响，充分发挥中欧班列快速、全天候、分段运输的独特优势，优化装车计划和装车方案，加强货源车组织和能力配置，确保所有环节的顺利高效运行。铁路部门将继续优化运输组织，不断提高中欧列车运行的质量和效率，更好地造福沿线国家、企业和人民，为构建新的发展模式、推动建设做出贡献。
从上海出发走水运到德国汉堡沿途经过哪些航线,海峡,运河和国家的港口上海－东海－台湾海峡－南海－马六甲海峡－印度洋－曼德海峡－红海－苏伊士运河－地中海－直布罗陀海峡－大西洋－英吉利海峡－北海－易北河－汉堡
首发“上海号”中欧班列抵达德国汉堡，这一班列将途径哪些地区？2021年10月26日这一天，随着汽笛的鸣声，上海中欧班列首次到达德国汉堡货场，这次“上海号”中欧班列从上海出发，一路向西行驶，从新疆离境，到达德国的汉堡。“上海号”中欧班列每个礼拜只行驶一次，之后将会逐渐的增加出发次数，并且会扩展新的行驶线路。此次班列的开通为双方合作新增了合作平台，在之后的发展和共同建设当中起到重要的作用。
一、首列“上海号”中欧班列顺利到达德国汉堡
2021年9月28日“上海号”中欧班列第一次运行，从上海开始出发，向西运行到新疆的阿拉山口岸，离开中国向德国汉堡行驶。经过将近一个月的时间顺利的到达德国汉堡货场，这次“上海号”班列上面装载着五十多件服装鞋帽，以及各种玻璃用具、精密的配件等货物。此趟列车现在每周开一次，随着之后的运行将会增加开行次数和增加新的线路。
二、“上海号”中欧班列代表着上海与汉堡之间三十多年的深厚友情
2021年是上海跟汉堡之间建立友好城邦关系的三十五周年，两座城市已经在各个领域有着非常密切的合作。这次“上海号”中欧班列的开通让双方之间的合作关系更进了一步，同时也增加了全新的平台，汉堡在“一带一路”上起到非常重要的作用，相信在之后的“一带一路”的建议当中，汉堡会发挥更重要的作用。
三、“上海号”中欧班列为汉堡和上海之间的货运物流供应链提供了新的平台
“上海号”中欧班列到达当天，有关负责人都来到现场迎接，汉堡经济部长表示现在全球的物流供应链出现许多困难，这次“上海号”中欧班列的开通，让汉堡和上海之间的直达货运链开辟了新的渠道。在接车仪式上面，汉堡市长表示在“一带一路”上，汉堡是非常重的节点，也是中国重要的合作伙伴，此次列车的开通，让汉堡和上海之间的友情更近了一路，并且是双方贸易往来中非常重的补充。
“上海号”中欧班列是从上海出发，向西行驶直达德国汉堡，此次列车的开通让上海和汉堡之间35的友城关系更进一步，为物流供应链双边合作增加了新的平台。疫情的原因让全球物流供应链遭受到非常大的困难，在这种情况下，“上海号”中欧班列的开通显得格外重要，这是双方合作的新的里程碑，具有非常重大的意义。
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