本篇文章给大家谈谈轮毂服务行业现状，以及汽车轮毂行业调查报告对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

关于汽车轮毂行业

供给：钢制车轮产量占比较大

2015-2020年，我国汽车轮毂产量呈先增长后降低趋势，2017年达到峰值2.65亿只，2018-2019年，受汽车行业不景气影响，轮毂产量不断下降，同时，中美贸易争端也抑制了轮毂产量。2020年，受新冠疫情影响，开工率有所下降，延续了轮毂产量下跌趋势，达2.22亿只，创下六年来最低同比。

从细分产品来看，目前我国商用车所用轮毂主要以钢制轮毂为主，乘用车所用轮毂中，中高档乘用车所用轮毂主要以铝制轮毂为主，经济型乘用车所用轮毂主要以钢制轮毂为主。2020年我国轮毂产量仍以钢制车轮为主，钢制车轮占比超过70%。

进出口：我国长期处于贸易顺差

从进出口来看，我国轮毂行业长期处于贸易顺差，2020年我国汽车轮毂合计出口量达10818.34万只，其中铝合金轮毂出口占比达75%以上，出口量达8117.2万只。

需求：表观消费量持续下降

根据2017年-2020年我国汽车轮毂行业的产量数据以及进出口数据，前瞻计算得到2017到2020年我国汽车轮毂行业表观消费量，2018年到2020年我国汽车轮毂表观消费量呈现下降趋势，这主要是由于下游汽车整车行业需求下滑所导致的以及2020年新冠疫情导致的行业需求减少。2020年我国汽车轮毂行业表观消费量约为1.186亿只。

注：表观消费量=产量+进口-出口

行业供需较为平衡

从产销率来看，前瞻通过统计计算国内主要上市轮毂企业轮毂业务产销数据，计算的得出平均产销率水平，可以看到总体上我国汽车轮毂行业产销率呈波动变化趋势，整体控制在98%以上，整体行业供需还是较为平衡的。2018年由于下游整车制造需求疲软以及中美贸易摩擦影响，我国汽车轮毂产销率仅为98.01%，为近年最低值。

—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国汽车轮毂行业产销需求与投资预测分析报告》

轮毂行业的发展形势

2018年汽车轮毂行业竞争现状及发展趋势分析

汽车轮毂行业竞争现状

铝合金轮毂市场竞争分析

据前瞻产业研究院发布的《中国汽车轮毂行业产销需求与投资预测分析报告》统计数据显示，从国内汽车铝轮毂市场竞争格局来看，我国铝车轮生产企业有300多家。在车轮企业数量膨胀的同时，行业内企业呈现较为明显的集群阶梯分布，目前，我国已经形成了主要面向整车厂配套和面向售后市场销售的两大集群。由于汽车制造商对配套供应商的规模、技术开发能力、产品质量和供货及时性要求较高，向整车配套的铝轮毂生产企业一般为行业生产规模领先、技术开发能力较强、产品质量一致性优良的大型企业。目前，我国只有少量铝轮毂生产企业进入了整车配套市场，如中信戴卡、万丰奥威、立中车轮、今飞凯达、六丰机械等，这些企业规模较大、实力较强，占领了国内大部分的OEM市场、并有部分企业出口到国际主要OEM市场。

此外，大多数厂商主要供应国内外售后服务市场，由于我国国内售后服务市场还不够成熟，目前国内铝轮毂生产企业的竞争主要集中于国内OEM市场和国外AM市场份额的争夺。

钢制轮毂市场竞争分析

在钢制轮毂市场，正兴车轮集团有限公司、东风汽车车轮有限公司以及兴民智通(集团)股份有限公司，市场占有率超过60%，行业集中度较高。

汽车轮毂行业竞争五力分析结论

通过对汽车行业各方面的竞争情况进行量化分析，1代表最大，0代表最小，汽车轮毂行业的竞争情况如下图所示：

汽车轮毂行业竞争趋势

(1)轮毂企业间将大面积整合

轮毂行业的大中型轮毂企业数量将减少，大公司下的分公司、子公司会增加;系统化研发、模块化供货的大公司以及专业化生产的中小公司会成为汽车轮毂行业的主流企业。

目前，国内从事轮毂生产制造的小企业众多，这些企业大多为国际国内品牌产品提供代工。代工企业的获利水平较低，主要来源于中国相对廉价的原材料及劳动力，劳动力成本上升或将导致其不能够持续经营。还有一部分小型汽车零部件企业是对市场上的产品进行仿制，完全没有研发设计能力，产品质量及品质都较低，更不能满足用户日益升高的要求。因此，轮毂行业企业间的大面积整合是其必然趋势。

行业整合为优势的轮毂企业提供机会，通过整合其它企业扩大生产规模，分享更多的市场份额。同时，较少的企业数量也减少了无序的同质化竞争，优势企业可以集中精力在产品研发和客户服务上，提供更有竞争力的产品和更好的服务。

(2)轮毂OEM市场配套体系或将重组

轮毂企业中，优势企业必将重组其OEM市场配套体系，实现由企业直接向整车厂供货。

在OEM销售模式中，目前形成了金字塔式的多层级供应商的体系，一般供应商体系层级有1-3层级，下一级向上一级供应商提供产品，一级供应商直接向整车制造商供应产品。供应层级越多，投入的成本就越大，企业利润水平就越低，OEM市场配套体系重新组合的趋势就越明显。

(3)国内企业进一步参与国际竞争

从世界的角度来看，汽车轮毂的发展在不断的进步中，在国际市场上，中国轮毂制造厂商的主要竞争对手是日本和韩国，但是由于我国的廉价劳动力，而造成的低价成本优势是这些国家无法比拟的。在国际巨大的市场中，美国，日本，西欧德国等国家汽车制造产业非常发达，因此对于汽车轮毂的需求量就非常之大，而这些国家生产的成本相对又比较高，因此这些生产商为了获取更高的利润就需要寻找廉价成本的产品。而我国的巨大市场就占据了有利地位这就使得国内企业生产的产品在国际市场上有持续上升的需求市场，进一步参与到国际竞争中，因此我国汽车轮毂行业要紧跟国际市场的步伐，把握机会，打造出我国特有的品牌和自主知识产权，争取在该行业处于领先地位。

汽车轮毂修复技术有发展前景吗？

当然有前景了，这个汽车维修行业很多人不了解，其实真赚钱，利润很高，你去汽车维修店修车，你知道他的成本多少钱，卖给你多少钱吗？轮毂修复只是汽车维修里的一小部分，还有保养啥的，现在学汽车维修的都是正规技术证书的。我是干机床的，打算转行学汽修，学校都找好了。

汽车钢圈轮毂改色行业怎么样？ 业内高手进

按轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。以下是详细介绍：1.烤漆轮毂：烤漆轮毂价格适中、经久耐用。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废，轮毂的颜色依旧不变。2.电镀轮毂：电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢。

轮毂修复行业前景到底怎么样

我国已经明确立法提倡翻新车轮的使用了，《中华人民共和国循环经济促进法》第四章第四十条规定： 国家支持企业开展机动车零部件、工程机械、机床等产品的再制造和轮胎翻新，虽然目前来说，车轮翻新这一行业还没有大范围的打开中国市场，至少，国家在这方面是表明态度的，而且，随着市场对轮胎不断增加的需求量，车轮翻新这一行业必将在不远的将来迎来它的发展顶峰

汽车轮毂方面的业务怎么样？好不好做？市场前景与趋势怎么样？客户群体主要是有哪些？

你说外销还是内销阿.外销形势没有以前好,但是还过得去.

内销现住轮毂这个行当比较杂,参差不齐.因为大部分的轮毂厂都是做外销的.

内销现住还没有啥个打品牌轮毂,都是外销剩下来的散货.

客户群体你有路子能做OEM那当然好.做售后改装,蛮累的.

毕竟中国人的消费观不同,轮毂不用到烂也不会去换...

市场成熟度差.

关于轮毂服务行业现状和汽车轮毂行业调查报告的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

.pjbox{padding-top:8px;text-align:center}.pjbox a{cursor:pointer;color:#000} 收藏 / 推荐(13) / 要加油(83)